We go to a lot of bike shows in this business. Mostly they
are a chance to meet and greet, schmooze and press the flesh. Rarely do we
actually spend any length of time looking at the exhibits. And rarely do we see
anything that gets the pulse racing.
Bdc: Per
concludere, in un’intervista Nagasawa ha detto che nei suoi 2 anni di
apprendistato da DeRosa non gli è stato insegnato molto, ma che ha imparato
tutto lui “rubando” ad occhio e che era pagato poco. Cosa ne dici?
DDR: Sono 30 anni che non lo vedo. Me lo
ricordo un tipo strano. C’è da dire che nei 2 anni che è stato qui non ha mai
saldato niente, ma ha solo limato, come me…è diventato famoso in patria grazie
a Nakano, che ha vinto 10 campionati del mondo di keirin su sue bici. Prima di
correre con i suoi telai pero’ correva con telai DeRosa…
Ho visto un po’ di telai su cui mi sono
soffermato: allo stand di Milani (fondato da Natale, da non confondere con
Luigino!!!!); c'era il nipote Celeste col quale mi sono intrattenuto in
cordiale conversazione sui due telai che mi incuriosivano: il 'Replica' in
Columbus Spirit, con congiunzioni cromate e geometrie classiche, e il nuovo
'Acciaio Puro', con tubi Columbus XCR saldati a TIG e forcella in carbonio; poi
c'era una bella De Rosa in titanio ma nessuno con cui approfondire un po';
infine mi sono soffermato con Massimo Casati, uno dei due figli telaisti a
parlare del 'Campionissimo', un telaio fatto con tubi Deda New Zero 1,
congiunzioni cromate (movimento centrale inglese), batticatena cromato,
geometrie classiche, forcella in acciaio filettata, insomma un risultato molto
gradevole in stile vintage; e poi la nuova 'Laser' (Cinelli sarà contenta di
questo nome?) modello 'la speciale', un telaio con tubi Deda New Zero HTS
saldobrasati (molto bene, direi) e forcella monoscocca in carbonio e passaggio
cavi interno ai tubi; molto interessante la soluzione della chiusura del
reggisella, interno al tubo orizzontale.
Ecco, tutto qui, altro non ho visto o mi
è sfuggito, fatta eccezione ovviamente per il nutritissimo stand di Ediciclo,
dove abbiamo fatto una lunga e interessante chiacchierata con il 'collega'
Vittorio!
In definitiva una fiera un po’ debole, con
più rivenditori che produttori, mal accoppiata (oltre ai due padiglioni di bici
ce n'erano altri due di moto, e chissà perché mezzi a due ruote così diversi si
debbono mettere assieme?), con pochi espositori e (almeno venerdì) pochi
visitatori. Peccato, speriamo migliori in futuro. Auguri!
103 kilometers through unfamiliar territory, 60 kilometers of that steep downhill, it really takes it out of you. When I ride I never put my feet up, I control the speed by skidding, many times. My state of mind is so different when I’m on my track bike. I have to be clear and focused; it’s not like a regular road bike. You can’t just let the bike roll and enjoy the environment. Riding fixed, brakeless, for me means being 3 seconds ahead. Foreseeing and assessing the contingencies requires a hundred percent attention for that very moment and beyond. Physically I recovered very soon after but it took me at least an extra day to be mentally present again. Continua qui
Rebolledo Cycles specializes in made to measure track, road,
cyclocross and randonneuse bicycles using only the finest steel tubing,
fittings and lugs. Our interpretation of the bicycle is one that blends modern
components and materials with traditional craftsmanship and style.
Our goal is to create a bicycle that is tailored to the specific needs of each
client and performs beyond expectations.
CHERUBIM by
Konno Cycle Works is founded in 1965, a year after the Olympic Games in Tokyo.
It was the moment that many Japanese cyclists shocked by beautiful Italian road
racers. From then, CHERUBIM has represented the history of custom frame
building in Japan.
LEGOR Cicli è il più giovane marchio italiano di biciclette.
LEGOR Cicli è Mattia Paganotti, telaista e skater bresciano di 26 anni con la
passione per l’acciaio e le idee molto ma molto chiare. I suoi telai sono pezzi
unici, sculture in acciaio dalle linee semplici, tese ed efficaci. Recentemente
abbiamo visitato la sua officina per scattare qualche fotografia e fare qualche
domanda a Mattia. www.legorcicli.it
Dani Foffa started
his passion working on vintage bikes in 2007 from his tiny flat whilst keeping
his day job in the city. In 2009 he quit his job and took a risk to follow his
passion and teamed up with photographer tyson sadlo to create foffa bikes.
They then opened a shop in east london along with a few more passionate cyclist
friends. Since then foffa bikes have introduced our fully customisable ‘prima’
bike, a range of affordable high quality parts, as well as the concept
bike ‘ciao’ and the stick-your-fix range of designer stickers. http://foffabikes.com/index.php?pid=86
These are
made by Carrie and Mary in Philadelphia. These holsters were Carrie's
own original idea. They were the first and are still the best. We like what
they do and their attitudes. They conduct Fabric Horse business entirely by
bicycle. They will never outsource labour overseas and their products will
never be for sale in a mall. That's their promise. Respect.
Ever eaten a bear? Raced your bike through a strange
Austrian's apartment? This issue tries both. With its outstanding cover by
Illustrator Stevie Gee, with more than a little nod to Kraftwerk's 'Tour de
France' artwork (albeit in Stevie's unique style), this issue hits hard from
the get-go.
Inizia oggi l'edizione 2012 del North American Handmade Bicycle Show (NAHBS) nella città californiana di Sacramento. Vi partecipano lcuni dei migliori telaisti del mondo
Uno
scambio tra casco da moto e caschetto da bici, con la presenza di due campioni
come Francesco Moser e Franco Uncini, ha suggellato la
partenza delle esposizioni dedicate alla due ruote: Motodayse bici@romaexpo,
presentate oggi, venerdì 2 marzo, all’Auditorium Parco della Musica.
